Nei climi freddi, i sistemi di scambio termico industriale sono esposti a gravi rischi operativi. I tubi alettati incorporati di tipo G (tubi G-Fin) sono il cuore degli scambiatori di calore e dei riscaldatori d'aria raffreddati ad aria. Senza un'adeguata protezione a temperature estremamente basse, possono verificarsi "cricche da gelo", che portano a tempi di inattività non programmati e costose sostituzioni. In qualità di esperto globale in soluzioni di trasferimento di calore, il Gruppo Yuhong fornisce strategie professionali per salvaguardare le vostre apparecchiature.

Un malinteso comune nella progettazione degli scambiatori di calore è che una maggiore superficie sia sempre meglio. In inverno, se l'area di trasferimento del calore dei tubi ad alette di tipo G è sovradimensionata, la velocità del flusso del fluido riscaldante diminuisce. Questo flusso lento consente all'aria fresca fredda di congelare rapidamente il fluido all'interno dei tubi.

Soluzione: calcolare accuratamente il carico termico. Posizionando il condizionatore dietro al riscaldatore è possibile utilizzare aria preriscaldata per proteggere i fasci tubieri alettati, riducendo notevolmente il rischio di formazione di ghiaccio.

Una disposizione inadeguata delle tubazioni è una delle principali cause di guasto dei tubi. Se il sistema presenta "punti bassi" fisici che intrappolano l'acqua residua, il congelamento diventa inevitabile durante gli arresti.

Garantire la corretta pendenza per un drenaggio completo. Durante le prove di pressione per i nuovi tubi alettati incassati, aggiungere sempre all'acqua agenti antiruggine e solventi. Ciò previene la corrosione interna e aggiunge uno strato di protezione contro il congelamento durante la configurazione iniziale.

• Integrità della guarnizione:Ispezionare regolarmente il collegamento tra le guarnizioni in gomma e i tubi alettati per evitare perdite. Quando si sostituiscono le guarnizioni, eseguire un aggiornamento dell'intera sezione per garantire spazi uniformi e un trasferimento di calore ottimale.

• Compressione controllata:Fare sempre riferimento ai segni di scala specifici durante la compressione delle alette per evitare di schiacciare eccessivamente le guarnizioni, riducendone la durata.

• Controllo dell'ossigeno:Mantenere chiuso l'impianto di riscaldamento e ottimizzare la posizione delle prese d'aria per prevenire la corrosione indotta dall'ossigeno. Per gli arresti stagionali, utilizzare la manutenzione a secco o riempire i tubi con acqua deossigenata.