Tubo senza cuciture a U-Bend a basso tenore di carbonio ASTM A179 per caldaie di centrali elettriche

ASTM A179 tubi U-bend sono tubi di acciaio a basso tenore di carbonio a freddo senza saldatura che sono stati termicamente o meccanicamente piegati in forma di U per l'uso in scambiatori di calore, condensatori e caldaie.Il design a curva in U consente di espandere il calore e di trasferirlo in modo efficiente in spazi ristretti.

Caratteristiche principali dei tubi ASTM A179 U-Bend:

1. Composizione del materiale (simile a quella dei tubi dritti ASTM A179)

Nota: possono essere presenti piccole quantità di elementi residui (Cu, Ni, Cr, Mo), ma non sono specificate.

2Proprietà meccaniche

Processo a freddo: garantisce una finitura superficiale liscia e tolleranze dimensionali strette.

Trattamento termico: in genere fornito in condizione di ricottura o di riduzione dello stress per una migliore duttilità.

Caratteristiche principali del materiale ASTM A179:

✅ Ottima conduttività termica (a causa del basso contenuto di carbonio)
✅ Buona saldabilità e formabilità (adatta per la piegatura e il flare)
✅ Superficie interna liscia (minimizza l'inquinamento negli scambiatori di calore)

3Specificativi della curva U

Processo di piegatura:

Piegatura a freddo (per raggi più stretti)

Induzione/piegatura a calore (per prevenire la crepa)

Radio di piegatura: in genere da 1,5 a 3 volte il tubo OD (ad esempio, per un tubo da 19 mm, radio di piegatura ≈ 28,5 ∼ 57 mm)

Sottilizzazione della parete: ≤ 10·15% (dopo piegatura)

Finitura superficiale: liscia, priva di crepe o deformità

4. Vantaggi dei tubi U-Bend

✅ Progettazione compatta ️ Risparmia spazio negli scambiatori di calore.
✅ Manipolazione dell'espansione termica Absorbe lo stress dei cicli di riscaldamento/raffreddamento.
✅ Minimizzazione dei punti di fuga ️ Meno giunture saldate rispetto ai tubi dritti.
✅ Trasferimento di calore efficiente ️ Superficie interna liscia riduce al minimo l'inquinamento.

5. Confronto: U-Bend vs. Tubi dritti

6. difetti comuni e controlli di qualità

Rottura alla curva (a causa di una tecnica di piegatura impropria)

Smaltiplicazione eccessiva della parete (doveva essere entro il 10­15%)

L'ovalità (deformazione) deve soddisfare le tolleranze ASTM

7. Metodi di prova:

Prova idrostatica (controlli delle perdite)

Prova di corrente di eccitazione (rileva difetti superficiali)

Ispezione dimensionale (OD, spessore della parete, raggio di curva)

Applicazioni dei tubi ASTM A179 U-Bend:

I tubi ASTM A179 U-bend sono utilizzati principalmente in scambiatori di calore e condensatori in cui il trasferimento efficiente di calore, il design compatto e la resistenza allo stress termico sono critici.la costruzione in acciaio a basse emissioni di carbonio li rende ideali per ambienti a temperatura e pressione moderate.

1. scambiatori di calore (uso più comune)

Gli scambiatori di calore di guscio e di tubo (shell & tube heat exchanger)

Progettazione compatta: la forma a U riduce al minimo i requisiti di spazio massimizzando al contempo l'efficienza del trasferimento di calore.

Tipologie di fluidi:

Acqua, vapore, olio, refrigeranti e prodotti chimici.

Industria:

✔ Centrali elettriche (condensatori, scaldabagni)
✔ Petrolio e gas (raffinerie, trasformazione petrolchimica)
✔ Climatizzazione e refrigerazione (chiller, evaporatori)

2. Condensatori

Usato nei condensatori delle centrali elettriche per convertire il vapore in acqua.

Vantaggi:

Alta conduttività termica (a causa del basso contenuto di carbonio).

La superficie interna liscia riduce l'inquinamento.

3. Caldaie e scaldabagni

Caldaie a bassa pressione (non per applicazioni ad alta temperatura/pressione come i tubi A192/A213).

Scaldabagno di alimentazione (precalore dell'acqua prima dell'immissione nelle caldaie).

4. attrezzature per processi industriali

Trasferimento di calore nei reattori, nelle colonne di distillazione.

Alimenti e bevande ️ Pasteurizzatori, sterilizzatori.

Prodotti farmaceutici ️ sistemi a vapore puliti, recupero del calore.

5Applicazioni marine e offshore

Condensatori e raffreddatori di bordo (a causa di trattamenti resistenti alla corrosione).