Tubo chiodato in acciaio inossidabile ASTM A312 TP304 per recupero di calore dei gas di scarico dell'unità FCC

Segui il gas. Lascia il rigeneratore FCC a 700 C trasportando SO2, H2S e un carico continuo di polveri di catalizzatore, passa attraverso il raffreddatore dei gas di combustione, la caldaia a CO e la caldaia di recupero calore, e infine raggiunge il camino a una temperatura che la raffineria preferirebbe non pagare. Ogni scambiatore in quel percorso ha gli stessi due problemi: il gas è sufficientemente corrosivo da escludere l'acciaio al carbonio, ed è sufficientemente sporco da accecare qualsiasi aletta continua entro una stagione. Questo tubo alettato - tubo base ASTM A312 / ASME SA312 TP304, alette da 5-30 mm di altezza su un passo di 3-25 mm, lunghezze fino a 34 m - è ciò che la maggior parte dei treni di gas di combustione FCC finisce per utilizzare per le superfici del raffreddatore e dell'economizzatore.

La disposizione di un singolo treno FCC è un buon modo per vedere dove cambiano il grado e lo schema delle alette. Raffreddatore dei gas di combustione del rigeneratore: caldo, carico di polvere, alto flusso - TP304 alettato o, nelle file più calde, un gradino di lega. Surriscaldatore della caldaia a CO: più caldo ma più pulito dopo il bruciatore. Economizzatore della caldaia di recupero calore: gas più freddo, maggior rischio di condensazione acida e deposizione di sale, dove il passo e la finitura superficiale contano più del contenuto di lega. Raffreddatore del catalizzatore: catalizzatore in fase densa piuttosto che gas, e la disposizione delle alette diventa uno scudo anti-erosione tanto quanto una superficie di scambio termico.

Raffreddatore dei gas di combustione del rigeneratore.Gas a 650-700 C, polveri di catalizzatore ad alta velocità e un coefficiente lato gas che è il collo di bottiglia. Le alette aumentano l'area da 8 a 15 volte rispetto a un tubo nudo e, cosa più importante, presentano una superficie su cui la polvere di catalizzatore scivola invece di aderire.Caldaia a CO e caldaia di recupero calore.La temperatura del gas scende nella fascia 400-600 C dove la conversione da SO2 a SO3 e la solforazione raggiungono il picco; il TP304 con circa il 18% di cromo mantiene un film di ossido di cromo in questo intervallo dove l'acciaio al carbonio si incrosterebbe e assottiglierebbe.Economizzatore e preriscaldatore d'aria.Gas più freddo, rischio di punto di rugiada acida e una batteria che deve rimanere pulita tra i cicli di pulizia con soffiaggio di fuliggine.

Tre proprietà svolgono il lavoro. Primo, ossido di cromo: un film denso e autoriparante che resiste all'attacco ossidante e offre una moderata resistenza alle condizioni solforanti alle temperature FCC. Secondo, tenacità austenitica: nessuna transizione duttile-fragile, che conta all'estremità fredda e durante i test idrostatici in inverno. Terzo, espansione termica abbinata all'aletta: le alette in TP304 su un tubo in TP304 si espandono insieme, quindi il nucleo di saldatura vede uno sforzo differenziale molto minore rispetto a un'aletta in acciaio inossidabile su un tubo ferritico.

Dove compaiono cloruri, o dove il gas presenta tasche riducenti, il grado passa a TP316L per il molibdeno; dove la superficie subisce cicli termici ripetuti con rischio di politionico, TP321 o TP347H è la risposta usuale. Sopra circa 600 C con alto tenore di zolfo, il progetto lascia la famiglia austenitica e passa aTubo alettato 9Cr, che ha una migliore conducibilità e resistenza allo scorrimento in quella fascia.

La polvere di catalizzatore non si comporta come la cenere. È fine, abrasiva e crea ponti in spazi stretti, quindi una disposizione delle alette FCC è più aperta rispetto a una disposizione di caldaia: meno alette per metro nelle prime file, alette più alte per tenere il deposito lontano dalla parete, e una transizione a una disposizione più densa man mano che il gas si raffredda e il carico di polvere diminuisce. Le punte delle alette sono la superficie di usura; quando si erodono, la parete del tubo dietro di esse è ancora protetta, che è lo scopo principale di alettare un raffreddatore per gas sporchi.

Per le sezioni rivestite di refrattario dello stesso treno - uscite dei cicloni del rigeneratore, linee di trasferimento e il guscio della caldaia a CO - le stesse alette svolgono un secondo lavoro come ancoraggi, tenendo il materiale colabile in posizione attraverso i cicli termici che altrimenti lo farebbero scrostare da una parete nuda.

100% PMI per confermare la chimica TP304, test a correnti indotte o idrostatici del tubo base, registrazione dei parametri di saldatura, test di piegatura e trazione delle alette, verifica dimensionale dell'altezza e del passo delle alette, e decapaggio e passivazione dove specificato. Il pacchetto di certificati è EN 10204 3.1 di serie, 3.2 su richiesta, e il testimone di terze parti da ABS, BV, DNV, CCS o LR può essere organizzato. I metodi di prova stessi sono descritti inquesto articolo.

Casse di ferro o casse di compensato, tappi di plastica alle estremità, alette protette da legno, e superfici in acciaio inossidabile tenute lontane dal contatto con acciaio al carbonio in modo da non raccogliere ferro libero prima dell'installazione. I termini sono FOB Shanghai o Ningbo; CIF e DAP sono quotati contro il porto di destinazione. Poiché il tubo base viene solitamente ordinato secondo le specifiche del progetto, il tempo di consegna segue la quantità - un pacco completo per raffreddatore FCC richiede tipicamente 20-35 giorni. Un pezzo è un ordine valido per una fila di ricambio.

TP304 o TP316L?TP304 per le sezioni del raffreddatore e dell'economizzatore dove la temperatura del metallo rimane al di sotto di circa 650 C; le file più calde all'uscita del rigeneratore potrebbero richiedere un gradino di lega. TP316L quando sono presenti cloruri o tasche riducenti.
Le alette si consumeranno?Le alette sono la superficie sacrificale per progettazione - proteggono la parete di pressione, e una perdita parziale delle alette non crea una cricca continua alla radice dell'aletta.
Il passo delle alette può differire tra il raffreddatore e l'economizzatore?Sì, e normalmente lo fa; ogni batteria riceve il proprio schema nella stessa corsa di produzione.
Quali sono i termini commerciali?MOQ 1 pezzo, FOB Shanghai o Ningbo, prezzo stabilito per grado, densità delle alette e peso del pacco.

Forniscici l'analisi del gas, la temperatura all'ingresso e all'uscita di ogni scambiatore, il carico di catalizzatore e la disposizione dei tubi. Proporremo il grado, lo schema delle alette e un prezzo FOB per batteria - una risposta, un giorno lavorativo e un disegno che puoi allegare alla richiesta.

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